Кожны кавалачак пірага мае значэнне для таго, каб транспартны сродак працаваў належным чынам і працаваў - на працягу даволі доўгага часу, няхай гэта будзе рухавік або іншая частка. Аўтамабільны электрычны рэле тэмпературы вентылятара - адзін з такіх важных кампанентаў. Цяпер ён маленькі хлопец, але больш мускулісты; дзейнічаючы як свайго роду апекун, каб падтрымліваць усё тут астуджаным, рэгулюючы, калі (і як) павінны працаваць вентылятары астуджэння. Хоць гэта можа здацца нязначным, падтрыманне рухавіка пры кантраляванай тэмпературы і ад перагрэву - гэта не што іншае, як гэты кампанент, каб абараніць ваш аўтамабіль. Але ў гэтым артыкуле мы больш падрабязна разбярэмся ў гэтым раздзеле і даведаемся, чаму гэта важна, як працуе яго праца ці навука, якая стаіць за гэтым, і, акрамя таго, патрабуецца, як гэта дапамагае падтрымліваць працу аўтамабільных электрычных вентылятараў на працягу доўгага тэрміну службы.
Электрычны вентылятар ~ Тэмпературны выключальнік (зялёная стрэлка) выклікае электрычны вентылятар, размешчаны ў кожнай астуджальнай платформе аўтамабіля. Завяршэнне абнаўлення часткі greengrate у гэтым годзе - гэта змяненне, магчыма, лепш за ўсё апісаць як інтэлектуальны брамнік, які адчувае, калі рухавік можа належным чынам вырабляць цяпло, і адкрываецца, каб уключыць вентылятар, які выплюхвае паветра праз кожны цыліндр. Гэта прадухіляе перагрэў рухавіка, што можа прывесці да зніжэння або пагаршэння прадукцыйнасці. Па-другое, гэта дапамагае эканоміць паліва, дазваляючы рухавіку працаваць менш з улікам спажывання электраэнергіі, і памяншае нацяжэнне вадзянога помпы, а таксама нагрузку на рамень вентылятара, калі вентылятары працуюць пастаянна.
Тэрмарэгулятар электрычнага вентылятара, пра які ідзе гаворка, працуе, вядома ж, па правераным часам прынцыпе: тэрмарэгуляцыі. Выключальнік змяшчае біметалічную планку або тэрмістар, які рэагуе на змены тэмпературы вонкавага паветра. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці працягвае расці, выключальнік замыкае электрычны ланцуг, які зараджае і актывуе вентылятар астуджэння. Калі рухавік астывае, тэмпература, вядома, трохі падае, а таксама ў гэты час выключальнік адключаецца і размыкаецца, пакуль ён быў у ланцугу, што азначае, што вентылятар спынены. Незалежна ад таго, ці працуеце вы на халастым ходзе ў інтэнсіўным дарожным руху, ці яркае сонца пячэ на радыятар, пастаяннае змяненне тэмпературы дазваляе рухавіку працаваць бяспечна і з максімальнай прадукцыйнасцю - без належнага астуджэння рухавік можа толькі задыхацца.
Сучасныя тэмпературныя выключальнікі ў параўнанні з імі больш дасканалыя, калі справа даходзіць да таго, як яны вызначаюць, што трэба. Дэталь перамяшчае кантакт з адкрытага выключальніка ў замкнёнае становішча, калі спружына расцягваецца ў адказ на змены тэмпературы з патокам току, і зноў сціскаецца, калі яна астывае настолькі, што элемент больш не знаходзіцца ў баку ад сваёй кропкі спрацоўвання. Наадварот, тэрмістары выкарыстоўваюцца для супраціву, якое змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы, а затым добра кантралююць яго. Многія сістэмы маюць цвёрдацельную электроніку, якая прапануе больш хуткія і дакладныя вынікі. Канчатковым вынікам гэтых прарываў з'яўляюцца стойкі, здольныя супрацьстаяць высокай нагрузцы, а таксама адаптаваныя да розных умоў і эксплуатацыйных сцэнарыяў аўтамабіляў.
Аўтаматызацыя пераключальніка электрычнага вентылятара (аўтамабільны варыянт размяшчэння вашага каня ў машыне) баланс прадукцыйнасці і эфектыўнасці мае вырашальнае значэнне, пераключальнік электрычнага вентылятара не дасць вам ніякай выгады з гэтым паглынальнікам газу, таму гэты працоўны цыкл уключэння/выключэння будзе спажываць энергію хутчэй за Ном-Ном есць траву. Праблема заключалася ў тым, што вентылятары, якія ўключаюцца пры працы рухавіка, у старых аўтамабілях працавалі ўвесь час і спажывалі шмат энергіі ад рухавіка, таму на больш высокіх хуткасцях натуральнага паветранага патоку было б дастаткова для астуджэння. З іншага боку, аўтаматычны перамыкач працуе толькі пры неабходнасці, што памяншае марнаванне энергіі і павялічвае агульную эканомію паліва. Дадатковыя перавагі даўгавечнасці ўключаюць забеспячэнне таго, што адчувальная электроніка не выгарае, і што вада або алей не будуць пашкоджаныя ў некаторых умовах - добрыя навіны з двух бакоў, паколькі выкіды таксама зніжаюцца; зноў тое, што ўсе OEM-вытворцы ўсё больш усведамляюць.
Наша прадукцыя сертыфікавана арганізацыямі UL, CQC, TUV і ISO9001. Акрамя таго, ён мае больш за 48 патэнтаў, 150 ганаровых грамат. З "імкненнем да дасканаласці" "цэласнасць дасканаласці" - гэта палітыка ў галіне якасці, якая заваёўвае кліентаў аўтамабільны электрычны пераключальнік тэмпературы вентылятара.
Anran знаходзіцца ў індустрыяльным парку Чанчжоу Jingdong. Асацыіраваная кампанія нашага аўтамабільнага электрычнага пераключальніка тэмпературы вентылятара плошчай чатыры 000 квадратных метраў. Кампанія размяшчае больш чым 150 аўтаматызаваным абсталяваннем, якія з'яўляюцца прафесійнымі, больш за 20 інструментаў для тэсціравання. Кампанія складаецца з 30 даследчыкаў-распрацоўшчыкаў, што складае каля 20% ад агульнай колькасці. Гадавая магутнасць кампаніі па вытворчасці пратэктараў складае 300 мільёнаў штук, што займае лідзіруючае месца ў галіны.
Асноўная ўвага ў вытворчасці пераключальнікаў тэмпературы аўтамабільнага электрычнага вентылятара тэрмастата серыі 17AM, серыі 17S, серыі 18AM, серыі BW, серыі TB02, серыі KSD, пратэктараў і іншых тэрмастатаў. Яны выкарыстоўваліся для рухавікоў, а таксама для выпрамнікоў бытавых прыбораў, такіх як ліфтавыя рухавікі.
Цеплавыя сродкі абароны ў першую чаргу прапануюцца прадпрыемствам, якія працуюць у тэхналагічна заснаванай вытворчасці і сектары гандлю. Гэтыя кампаніі прапануюць прадукцыю высокай якасці больш чым 30000 кліентам па ўсім свеце, экспартуюць сваю прадукцыю больш за 60 аўтамабільных электрычных пераключальнікаў тэмпературы вентылятара. У нас ёсць дружалюбныя доўгатэрміновыя пагадненні аб супрацоўніцтве DHL FedEx COSCO і многія іншыя.
Тэрмін службы вентылятара, а таксама Мае тэмпературу ўключэння / выключэння, што дазваляе не толькі зэканоміць электрычныя вентылятары астуджэння таксама дадзены свабодна. Пры гэтым вашы вентылятары могуць пашкодзіць рухавік і лопасці вентылятара; гэтая бесперапынная праца патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, уключаючы рамонт або замену. Гэта таксама азначае, што пры актывацыі з кантролем тэмпературы гэтыя вентылятары час ад часу атрымліваюць вольны час для адпачынку, што, у сваю чаргу, дапаможа паменшыць знос на працягу ўсяго тэрміну службы. Такі паэтапны падыход гарантуе, што ўзмацняльны вентылятар уключаецца толькі тады, калі гэта неабходна, што ў канчатковым рахунку зніжае магчымыя прастоі і звязаныя з гэтым выдаткі кліентаў паслуг.
Гэта падводзіць нас да аўтамабільнага электрычнага выключальніка тэмпературы вентылятара, яшчэ адной часткі ў складанай камбінацыі сімфоніі тэрмарэгулявання аўтамабіля. Але значэнне якаснага впускного калектара выходзіць за рамкі механікі; водазаборнікі могуць гуляць такую ж, калі не больш важную ролю ў эканоміі паліва і даўгавечнасці/прадукцыйнасці. Па меры развіцця тэхналогій гэтыя перамыкачы з цягам часу сталі толькі больш разумнымі і хутка рэагавалі, каб выконваць сваю працу па прадухіленні разбурэння рухавікоў з-за цяпла. Усведамленне велічыні гэтай няўдзячнай сутнасці - гэта спосаб дапамагчы нам клапаціцца аб нашых аўтамабілях і што вы хоць трохі разумееце, як працуюць гэтыя таямнічыя прыстасаванні.
Аўтарскае права © Changzhou Anran International Trading Co., Ltd. Усе правы абаронены - Палітыка прыватнасьці